Construction d'un bâtiment de bureau à Molsheim
Bâtiment tertiaire en ossature bois pour la SNCF à Molsheim
Localisation : Route de Dachstein à Molsheim
Département : Bas-Rhin (67)
Maîtrise d’ouvrage : SNCF Réseau D.T.I. Est
Maîtrise d’oeuvre : Guy Tarrieu & Régis Menté
Livraison : 2019
Ce projet réalisé à Molsheim dans le Bas-Rhin consiste en la construction d’un bâtiment tertiaire en ossature bois destiné à accueillir l’Infra Pôle de la SNCF.
Le programme regroupe plusieurs fonctions : bureaux administratifs, espace de restauration, bloc sanitaire, local de stockage ainsi qu’une zone de stationnement.
L’ensemble du projet a été conçu dans une démarche d’architecture durable privilégiant le confort thermique, la sobriété énergétique et la qualité des usages.
Une distribution articulée autour d’un espace central
Le bâtiment s’organise autour d’un espace central distribuant l’ensemble des fonctions du programme. Cette organisation permet de fluidifier les circulations tout en favorisant la lisibilité des espaces de travail et des zones techniques.
Les bureaux bénéficient ainsi d’une implantation optimisée apportant lumière naturelle et confort d’usage au quotidien.
Une architecture tertiaire en ossature bois
Le choix d’une structure en ossature bois s’inscrit dans une logique de construction durable et de réduction de l’empreinte carbone du bâtiment.
Cette solution constructive permet également d’assurer une excellente performance thermique et un confort intérieur adapté aux usages tertiaires.
Mise en œuvre d’un puits canadien
Le principe de ventilation retenu repose sur un puits canadien débouchant en façade sud afin de tempérer naturellement les espaces de bureaux.
Ce système passif améliore le confort thermique tout en limitant les consommations énergétiques du bâtiment.
Une extraction simple flux complète le dispositif dans les espaces sanitaires, les douches et la cuisine afin de garantir une ventilation adaptée aux usages techniques.
Intégration des mobilités électriques
Les aménagements extérieurs ont été conçus afin d’intégrer une borne de recharge destinée aux véhicules électriques de service.
Un large auvent implanté en façade sud complète le projet et participe à la protection solaire des espaces intérieurs tout en renforçant la qualité architecturale de l’ensemble.
